Trucs & Astuces

Ces dernières années, certaines choses ont changé, sur la route mais aussi dans les écoles de conduite.
Mmondes virtuels dans les locaux de l’auto-école:
Le compteur au bas de l’écran affiche 120 km/h, dans le rétroviseur vous voyez qu’un camion veut vous doubler avant la fin de la voie. Que faites-vous dans cette situation ? Freiner ? Accélérer à fond ? Continuer à rouler à la même vitesse ou accélérer pour que le camion reste derrière vous ?
Ces questions très concrètes sont posées dans les examens modernes et font partie des 950 questions que les candidates et candidats au permis de conduire doivent désormais apprendre avant de passer le code.
Bien des choses ont changé : vous allez apprendre la théorie et passer votre code sur un ordinateur et les premières leçons de conduite se déroulent aussi sur un simulateur de conduite. En revanche, les rumeurs qui assurent que les jeunes ne veulent plus passer leur permis de conduire ne se confirment pas. Rien qu’en 2013, près de 960 000 personnes ont obtenu un permis de conduire voiture. Plus que 80 % des jeunes de 25 ans savent conduire une voiture. Chez les personnes de 35 ans, ce pourcentage est presque de 90 %. Même si la voiture n’est plus le symbole de la réussite, la plupart des jeunes veulent quand même passer au moins le permis B, donc le permis voiture.
Mais obtenir le permis n’est pas si simple. Les leçons théoriques et pratiques qu*il faut suivre et les examens de code et de conduite ne sont pas seulement difficiles, ils sont aussi coûteux. Il est donc important de choisir la bonne auto-école.
Pouvoir faire confiance à l’équipe de l’auto-école et aux moniteurs est tout aussi important que la fiabilité et l’expertise.

 

À prendre en compte:

Step 1 :

La question du prix, soit disant la plus importante.
Gerhard von Bessendorf, président de la fédération allemande des moniteurs d’auto-école, indique qu’un permis de conduire coûte autour de 1800,-€. Son collègue Lothar Töpper, président de l’association des moniteurs en Hesse estime que la somme de 2400,-€ est plus réaliste dans les grandes villes (comparaison ADAC Motorwelt 1/1015). Ce qu’il est important de noter, c’est que les auto-écoles qui sont apparemment les moins chères ne sont pas toujours les auto-écoles les moins coûteuses et surtout pas, et les meilleures du point de vue de la sécurité. Un bon équipement, la formation continue des employés et un service pour les clients coûtent cher et ne ne sont jamais gratuits. Il ne faut pas oublier non plus que les prix cassés cachent souvent des frais cachés (par exemple les frais pour les examens blancs, taxes de base double en cas d’échec aux examens, etc.).
Ce qui est important, c’est de rester flexible et de se rappeler que de rater un examen de conduite peut rapidement coûter 600 euros (taxes de repassage, taxes TÜV et heures de conduite supplémentaires), mais que deux leçons de conduite ne coûtent guère plus de 80 euros.

Vous avez le choix : la conduite accompagnée à l’âge de 17 ans ou seul à 18 ans ?

Depuis quelques années, les élèves ont le choix entre passer leur permis de conduire dès l’âge de 17 ans ou seulement à 18 ans.

Les jeunes de 17 ans peuvent passer le code à 16 ans et 11 mois mais jusqu’à leur 18 ans, ils ne peuvent conduire qu’accompagnés d’une personne déterminée au préalable. L’avantage de cette variante est que le conducteur novice est accompagné par une personne expérimentée qui l’aide à ne pas se surestimer et à respecter les limitations de vitesse. Ils sont moins souvent obligés de prendre des leçons supplémentaires pour récupérer des points.
Souvent, la personne accompagnatrice peut aider le conducteur novice à rester calme et détendu malgré une circulation routière stressante.
Mais il est tout aussi possible que la personne accompagnatrice rende le conducteur novice encore plus nerveux et moins sûr de soi si elle se transforme en « moniteur d’auto-école assistant ».
L’objectif doit être un gain de sécurité et de détente pour le conducteur novice.

Step 2 – Se procurer les documents

Pour pouvoir passer l’examen, la demande doit avoir été traitée par les autorités compétentes.
Vous devez pour cela, aussi vite que possible après vous être inscrit à l’auto-école, suivre un cours sur les mesures de secours immédiates prioritaires sur le lieu de l’accident, et fait un test d’acuité visuelle et une photo d’identité biométrique. Ces documents doivent être remis à l’auto-école le plus vite possible. Celle-ci déposera alors la demande pour l’acquisition du permis de conduire. Le/la candidat(e) devra alors apporter tous les documents aux autorités avec 100 €.
Le service d’inscription contrôle les documents, demande à l’Office fédéral de l’automobile si le candidat ou la candidate a déjà commis une infraction au code de la route puis demande pour finir un certificat de bonne conduite (il y a des infractions qui rendent l’attribution d’un permis de conduire impossible, par exemple celles liées au stupéfiants ou à la violence).
Une fois que tout a été accompli, l’imprimerie fédérale allemande, la Bundesdruckerei, est chargée de créer le permis de conduire.
Ceci dure entre six à huit semaines, il est donc important de le prévoir tout cela AU DEBUT de la formation. L’élève ne peut être inscrit aux examens de code et de conduite que lorsque le permis a été imprimé et que l’auto-école en a été informée.
Il est évidemment possible de suivre tous les cours de code et de conduite pendant la préparation des papiers. Cela veut dire aller aux leçons de code, prendre des heures de conduite sur le simulateur de conduite et en voiture et de se préparer correctement pour pouvoir passer les examens dès que les documents sont prêts.

Si vous voulez participer à la conduite accompagnée à 17 ans, il vous faut aussi une copie de votre carte d’identité et du permis de conduire de la personne accompagnatrice. La personne devra signer un formulaire que vous obtenez à l’auto-école. La personne doit avoir au moins 30 ans, ne doit pas avoir plus que deux points à Flensburg et doit posséder son permis de conduire depuis au moins 5 ans sans interruption.

Step 3 : L’emploi du temps parfait

Vous ne devez en aucun cas passer le permis de conduire en même temps que d’autres grands événement dans votre vie, comme votre Bac par exemple. Vous devez porter toute votre attention aux examens de code et de conduite, sinon ça peut très vite coûter très cher.
Il faut compter environ huit semaines entre le moment où la demande est déposée et le retour de ces documents. Vous pouvez profitez de ce temps pour suivre vos leçons de code. Avec cette petite « avance » de huit semaines, vous pourrez facilement accomplir toutes les leçons en trois ou quatre mois. Rien n’est pire que la pression pour passer son examen, bien n’importe si c’est la pression financière ou du temps.

Step 4 : Choisir l’auto-école qu’il vous faut

L’internet vous donne accès au monde, mais vos amis restent les meilleurs experts pour choisir l’auto-école qui vous convient. Demandez-leur où ils ont passer leur permis de conduire, ce qui fonctionnait bien et ce qui ne fonctionnait pas, et s’il ferait le même choix si c’était à refaire. Évidemment, il est quand même important de passer voir l’auto-école soi-même. Informez-vous des prix et frais cachés. Par exemple, est-ce qu’il y a des « examens blancs » et combien coûtent-ils ? Devez-vous payer les frais de base en double si vous échouez à votre examen de code ? Pouvez vous choisir le moniteur d’auto-école qui vous convient le mieux, avec qui vous vous sentez bien ? Les leçons de code sont-elles variées et intéressantes ? Les secrétaires sont-elles capables de vous informer correctement ?

Step 5 : La préparation idéale

Nous sommes certains que vous savez comment on se sent après avoir été au lycée toute la journée et devoir s’asseoir à nouveau pour réviser son DS en maths. Ce n’est pas génial, pas vrai ? C’est un peu pareil pour les leçons de conduite. Si vous avez dépensé toutes vos forces pendant la journée, et surtout si vous avez eu beaucoup de stress, vous ne pouvez pas apprendre très bien. Même si vous ne le sentez pas immédiatement, les leçons de code et de conduite sont particulièrement épuisantes.
C’est surtout ennuyeux pour les leçons de conduite quand vous les avez payées mais ne pouvez pas vraiment vous concentrer. Nous vous conseillons de réserver deux ou trois après-midi de libre par semaine pour préparer votre permis. Pendant ce temps, vous pouvez prendre des leçons de code ou de conduite ou réviser le code sur nos ordinateurs. Votre portail éducatif est connecté par Internet au programme de notre auto-école, et donc aussi au simulateur de conduite, ce qui permet à nos moniteurs de voir comment vous progressez. Ils peuvent ainsi adapter leurs leçons à vos besoins d’une façon optimale.
Vous vous poserez la question de savoir « combien faut-il apprendre chaque jour ? La réponse ne dépend que de vous. Ceux qui participent activement aux leçons de code et qui se préparent REGULIEREMENT n’ont pas besoin de réviser beaucoup avant l’examen. Il est toutefois conseillé de prévoir entre un quart d’heure et une demie-heure d’apprentissage chaque jour pendant huit semaines, en plus des leçons de conduite.
Une fois que vous avez fait toutes vos leçons de code, que vos documents sont de retour à l’auto-école, et que vous avez passé l’examen blanc GRATUIT chez nous, vous pouvez passer votre examen de code.
L’examen de code se déroule sur les ordinateurs du TÜV. Le jour de l’examen, vous retrouvez votre moniteur à l’auto-école pour aller ensemble en voiture au TÜV.

Step 6 : Pouvoir faire la différence entre les mythes et la vérité

Il y a toujours des gens qui aiment raconter des histoires héroïques sur le peu d’heures de conduite qu’il leur a fallu. Parfois, plus ils le racontent, moins il y a de leçons. À la fin, on pourrait croire que ce sont eux qui ont formé leur moniteur.
Soyons sérieux. Les mythes qui assurent qu’il est possible de passer l’examen sans problème après cinq leçons de conduite ne doivent pas vous servir de référence. Après votre examen, vous voulez pouvoir aller en voiture de A à B sans accident, et pour cela, il vous faut au moins 30 heures de conduite, surtout si vous habitez dans une grande ville. Et souvent, cela revient mois cher de se payer deux ou trois leçons de conduite en plus et de réussir l’examen, plutôt que d’échouer et de devoir le repasser.
A propos : l’apprentissage en autodidacte sur des parkings est INTERDIT. C’est en effet une conduite sans permis et donc un délit. Si on vous arrête, vous ne pourrez pas passer votre permis avant un bon moment.

Step 7 : Garder son permis

Maintenant que vous avez investi autant dans ce permis, vous voulez certainement le garder, n’est-ce pas ? Entre que conducteur novice, vous êtes en période d’essai pendant deux ans. Cela veux dire que les infractions majeures au code de la route vous vaudront non seulement une amende (et éventuellement une interdiction de rouler) mais entrainera aussi l’obligation de suivre un stages de perfectionnement qui coûtent environ 360 € ! En outre, votre période d’essai est prolongée de deux ans et, s’il y a un deuxième délit, vous risquez d’avoir un retrait de permis pendant trois mois.

Combien d’heures de conduite dois-je faire ?

Ça dépend de vous et de la façon dont vous apprenez. Mais généralement, si vous n’avez encore jamais conduit, il vous faudra au moins 20 heures de d’entraînement, en plus des circuits de formation speciaux.